AVLO Renfe

RENFE es la empresa líder del medio de transporte colectivo que menos contamina.

De forma progresiva se van utilizando cada vez más energías limpias, que van sustituyendo a las antiguas y contaminantes. RENFE está utilizando ya en sus trenes fuentes como el gas natural licuado o la pila de Hidrógeno.

El ahorro del consumo se está logrando gracias a la conducción eficiente, a la utilización del freno regenerativo (que genera energía en el frenado) y la renovación de la flota por una más moderna y sostenible.

RENFE ha reducido la huella de carbono por unidad transportada un 88% desde 1990, año base del Protocolo de Kioto. 

En Renfe se utilizan trenes con emisiones cero, eléctricos y ecológicos. Una gran parte de los trenes trabajan con electricidad cien por cien procedente de fuentes renovables (con origen certificado) y son capaces de transportar gran número de viajeros o mercancías con escaso consumo energético. El ferrocarril realiza entre 5 y 7 veces menos emisiones de CO2 que el transporte por carretera, y entre 7 y 10 veces menos que el avión.

Para comprender más en detalle la dimensión de las emisiones que representan al tren, se ha calculado la actividad de los medios alternativos que sería necesaria para sustituir la movilidad de personas y mercancías en tren. Cada año serían:

• Automóviles: 382 millones de circulaciones
• Camiones: 4,4 millones de circulaciones
• Aviones: 116.800 vuelos

Lo que supone que en cada año se evitan 5,7 millones de toneladas de CO2 y se ahorran 1,1 millones de toneladas equivalentes de petróleo (lo equivalente al consumo doméstico de 15 millones de habitantes).

Entre las políticas de movilidad sostenible, RENFE está promoviendo el billete de Cercanías gratuito en los billetes de Ave y Larga Distancia para incentivar a los usuarios a llegar a sus destinos en un recorrido 100% en tren. Además, RENFE facilita el transporte de bicicletas en los trenes, y promueve la movilidad tren + tren a través del producto enlace con garantía de continuidad.

Por otro lado, también se promueven acuerdos con otras empresas para ofrecer productos combinados de tren + avión, tren + autobús y tren + barco.

Por otro lado, RENFE transporta 1,8 millones de toneladas de mercancías peligrosas al año, lo que equivale a retirar de la carretera unas 60.000 circulaciones de camiones pesados cargados con mercancías peligrosas.

También se gestionan 67 instalaciones situadas en espacios naturales protegidos o en áreas próximas.

RENFE, de igual modo, participa desde 2013 en “Impacto Cero”, uno de los proyectos del programa europeo LIFE 2012 dedicado a la conservación del medio ambiente y cofinanciados por la Comisión Europea cuyos objetivos son el estudio de la colisión de las aves contra trenes de alta velocidad y el desarrollo de medidas de mitigación mediante el uso de pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de Alta Velocidad.

RENFE es el primer consumidor de energía eléctrica renovable de España, y se prevé que en 2030 los trenes de RENFE funcionen con una reducción de más de 7 millones de toneladas de en el conjunto de la red ferroviaria sobre la que operan.

Los trenes eléctricos ya suponen un 80% del total del tráfico.

El 100% de la energía consumida es renovable.

La generación de energía eléctrica en base a renovables ahora mismo supone entre el 35 y 45%, según el año. Disponer para usos ferroviarios de una parte de esa cuota situaría al ferrocarril en un 73,6% de descarbonización total.